Zum Saisonabschluss in Berlin/Brandenburg riefen gleich mehrere Vereine auf, das bedeutete ein Wochenende mit Slalomfahren bis zur Erschöpfung. Los ging es am Freitagabend mit einem Nachtslalom auf der Kartbahn in Templin. Ein weiterer Clubslalom folgte am Sonnabendvormittag. Mittlerweile ein schöne Tradition der MSG-Eberswalde.

Der PSV-Berlin und der MSC Groß Dölln hatten sich für Sonnabend und Sonntag auf dem Driving Center eingemietet. Für alle, die nicht in Templin fahren konnten, gab es hier zunächst ein freies Training. Am Sonnabendnachmittag folgten zwei Clubslaloms. Der Sonntag begann mit zwei PSV-Turnierläufen. Den Abschluss des Wochenendes bildeten dann zwei Rennslaloms.

Wer für alles genannt hatte, durfte dann also 8 Rennen fahren. Das ließ die Motorsportherzen höher schlagen. Ein perfektes Sportwochenende, hätte der Wettergott nicht zugeschlagen. Am Sonnabend beim Umschrauben auf Regenreifem wurde man nass bis auf die Haut.

Mit unseren Ergebnissen konnten wir ganz zufrieden sein. Ein Klassensieg und ein paar zweite und dritte Plätze waren für uns drin.

Was passiert nun nach dem Saisonabschluss? Richtig, das Bauen geht los. Ein paar Wartungsarbeiten müssen schon bis zur nächsten Saison erledigt werden.

Die Dölln 5000 zählen in jedem Jahr zu Deutschen Rennslalom-Meisterschaft. In diesem Jahr ist Mario wieder angetreten. Gleich in der ersten Trainingsrunde am Sonnabend überfuhr er eine Pylone und das rechte Scheinwerferglas war kaputt. Also schnell mit Tape, dem Zaubermittel aller Rennfahrer, die Reste abgeklebt, damit keine weiteren Splitter auf die Strecke fallen. Das hielt bis zum Schluss der Veranstaltung. Damit der Kadett trotzdem richtig chic aussieht, haben wir uns auch viel Mühe gegeben.

Vordere Plätze waren bei diesem Starterfeld nicht zu erwarten. Aber mit den gefahrenen Zeiten sahen wir im Vergleich zur Konkurrenz nicht schlecht aus.

Ganz groß hinaus wollte unser Swift am letzten Wochenende. Slalom fahren auf der Kartbahn in Oschersleben. Also ist Mario mit ihm angetreten. Als Ergebnis bleiben zwei total zerstörte Vorderreifen und die Erkenntnis, dass auch ein serienmäßiges Swift-Fahrwerk enormen Fahrspaß bietet.

Die Läufe in Oschersleben zählten zur Deutschen Slalommeisterschaft und entsprechend war die Konkurrenz ausgerüstet. So blieben die beiden „Tapferkeitsmedaillen“, die hier am Abschlepphaken hängen, der einzige Preis.

Nach vielen Jahren wurden auf dem Flughafen Werneuchen wieder Slalomveranstaltungen durchgeführt. Am 30. und 31. Mai fanden dort zwei PSV-Turnierläufe, zwei Clubslaloms und zwei Rennslaloms statt. Klar, dass wir dabei waren.

Gestartet wurde das Wochenende mit den beiden Turnierläufen. Hier hat Mario einen Lauf als Klassenbester beendet, Timo einen Lauf als Zweitbester. Detlef hatte zwar bei den Turnierläufen mit dem Swift viel Spaß und war mit seiner Leistung zufrieden, kam sich aber als einziger Teilnehmer in seiner Klasse recht einsam vor.

Die anschließenden Clubslaloms wurden auf einer etwas kürzeren Strecke gefahren. Hier konnte Timo zweimal auf Platz drei fahren. Mario wurde einmal zweiter.

Am Sonntag wurden dann die Rennslaloms gefahren. Die Strecke war heute länger, d.h. der der Turnierkurs wurde doppelt durchfahren. Mario konnte sich einmal als zweiter und einmal als dritter platzieren.

An unserem Kadett hatten wir diesmal nur einen kleinen Defekt zu verzeichnen, als sich das Anlasserrelais unbedingt vom Anlassermotor trennen wollte. Aber wir haben eine passende Schraube gefunden um diesen Versuch zu verhindern.

Am Samstag startete nicht nur die DTM am Hockenheimring in die neue Saison, sondern auch meine letzte Saison im Youngster Cup des ADAC Berlin-Brandenburg.

Der Vormittag war mit Trainingseinheiten gespickt, und ich konnte mich wieder auf den Clio eingewöhnen. Die Unterschiede zwischen Kadett, Swift und Clio sind echt enorm.

In der Mittagspause wurden wir von Hard-Speed mit Bratkartoffeln, Wurst und Eierkuchen bestens versorgt, um für die beiden Wertungsläufe am Nachmittag gestärkt zu sein.

Die verliefen auch relativ gut, jedoch hatte ich bei der ersten Veranstaltung leider das Pech, dass sich während der Fahrt eine Abdeckung im Fußraum gelöst hatte und zwischen den Füßen hin und her gerutscht ist. Bei der zweiten Veranstaltung ist mir im 1. Wertungslauf in der Kehre der Gang rausgerutscht, so dass ich beim Rausbeschleunigen ordentlich Zeit hab liegen lassen.

Dennoch konnte ich in den Wertungsläufen fehlerfreie, konstante Zeiten fahren und einen 2. Platz sowie einen 3. Platz einfahren.

Ostern 2015, diesmal mit viel Action beim Saisonauftakt des PSV Berlin und des MSC Groß Dölln. Aber es hat sich für uns gelohnt, auf ein geruhsames Fest zu verzichten und stattdessen zum Driving Center zu fahren.

Gleich am Sonntag beim PSV-Turnier konnte Detlef mit dem Swift zweimal seine Klasse gewinnen. Für Mario war mit dem Kadett sogar ein Gesamtsieg drin. Bei den anschließenden Clubslaloms kamen Timo und Mario auf einen zweiten, einen dritten und zwei vierte Plätze.

Am Ostermontag startete Mario bei zwei Rennslaloms und wurde mit einem zweiten und einem dritten Platz belohnt.

Zwischen dem Saisonende und dem nächsten Saisonbeginn ist die Zeit der Meisterschaftsehrungen. In den einzelnen Vereinen und bei der Ehrung für die Landesmeisterschaften werden Pokale und Urkunden überreicht. Auch für uns galt es den einen oder anderen Preis in Empfang zu nehmen.

Neben dem Einsammeln von Preisen und dem Entspannen läuft natürlich schon die Vorbereitung der Autos an. Kleine Reparaturen, ein wenig Wagenpflege und evtl. noch ein paar  „klitzekleine“ Verbesserungen müssen schon sein.

Nach erfolgreicher Reparatur wollten wir mit unserem Kadett zum Saisonfinale antreten. Timo und Detlef hatten für alle Veranstaltungen am 4. und 5. Oktober genannt. Entsprechend groß war die Vorfreude als wir zum Driving Center nach Groß Dölln gefahren sind.

Leider lief es am Sonnabend dann doch nicht so wie geplant. Gleich beim ersten Rennen spuckte der Kadett am Start sowohl den Ölfilter als auch eine ganze Menge der kostbaren Flüssigkeit aus und musste so nach einem halben Meter Fahrstrecke zurückgeschoben werden.

Diesmal haben wir uns aber zur „Feldinstandsetzung“ entschieden und Dank der tatkräftigen Hilfe eines Konkurrenten das Auto wieder in einen fahrbereiten Zustand versetzt. Nach einer kurzen Testfahrt konnte dann die Entscheidung fallen: „Am Sonntag wird gestartet.“

Das hat sich besonders für Timo gelohnt. Ein dritter und ein zweiter Platz in der Klasse und auch ein fünfter Platz in der Gesamtwertung waren der Lohn für die Mühe.

Wie in jedem Jahr lud die MSG-Eberswalde am letzten Septemberwochenende zum Clubslalom auf die Kartbahn in Templin ein. Am Freitagabend war ein Nachtslalom angesetzt und am Sonnabendvormittag ein normaler Slalom bei Tageslicht. Timo und Detlef gingen mit dem Swift an den Start, während Mario im Rahmen des Youngster-Cups auf einem Renault Clio antrat.

Der Regen am Freitag und ein langsam abtrocknender Parcours am Sonnabend führten auf einer Strecke, die ohnehin nicht viel Grip hat, zu ausgezeichneten Bedingungen für den Swift. Zwei dritte Plätze für Timo waren das Ergebnis. Auch Mario konnte sich mit zwei zweiten Plätzen im Youngster-Cup ausgezeichnet platzieren.

Nach unserem Desaster bei den Dölln 5000 freuten wir uns auf unseren nächsten Start am 10. August. Diesmal traten Timo und Detlef mit dem Suzuki Swift Sport beim 56. und 57. Automobilslalom des vcb an. Hier war eine sehr interessante Strecke auf dem Teltow-Fläming-Ring aufgebaut.

Beide waren mit ihrer Leistung zufrieden. Timo konnte sich bei beiden Veranstaltungen sowohl in der Klasse als auch in der Gesamtwertung gut im Mittelfeld platzieren. Für ein völlig serienmäßiges Auto eine Superleistung.

Jetzt geht es an die Reparatur vom Kadett. Hoffentlich können wir bald über Erfolge berichten.