Gleich nach der Sommerpause ging es am 31. August mit zwei vcb-Veranstaltungen auf dem Teltow-Fläming-Ring in Kallinchen weiter. Timo und Mario nahmen die Herausforderung an und gingen mit dem Swift an den Start. Der Swift ist für diese Strecke eigentlich optimal geeignet. Doch durch die recht heißen Wetterbedingungen waren unsere Reifen jedoch sichtlich überfordert und trotz Kühlung mit aufgesprühtem Wasser reichte es so nur für Plätze im Mittelfeld.

Am 20. und 21. Juli fanden auf der Kartbahn in Oschersleben zwei Slalomveranstaltungen statt, die zur DMSB-Meisterschaft zählten. Diesmal ließ es sich Mario nicht nehmen und gab seine Nennung ab. Mit Ihm machten sich auch einige andere Berliner Fahrer auf den Weg, so dass sich eine kleine Berliner Community im Fahrerlager traf.

Da es sich bei der DMSB-Meisterschaft um eine recht hochkarätige Liga handelt, kam ein großer Teil der Berliner Fahrer nicht über das Mittelfeld hinaus. Hier zeigte sich leider auch, dass unser Swift überregional in der Klasse F 9 nicht ganz konkurrenzfähig ist, zu mindestens bei Meisterschaftsläufen, bei denen erstklassige Fahrer mit spitzenmäßigem Material antreten. Aber durch die Atmosphäre in Oschersleben und den tollen Parcours auf der Kartbahn hat sich die Reise gelohnt.

Eine kurze Katastrophenstimmung kam am Sonnabend auf, als die Nachricht von einem heranziehenden Gewitter die Runde machte. Also das Zelt zusätzlich sichern und mit Spannbändern an den Abschlepphaken der Wettbewerbsfahrzeuge festbinden. Der Wettergott war jedoch gnädig gestimmt und ließ das Zelt stehen.

Clubslalom und PSV-Turnier am 29. Juni

Beim Slalom-Tag des PSV in Werneuchen am 29. Juni stand am Vormittag ein Clubslalom auf dem Programm und am Nachmittag wurden die ersten beiden vereinsinternen PSV-Turnierläufe des Jahres durchgeführt. Es waren die letzten Veranstaltungen vor der Sommerpause in dieser Region.

Das Wetter war schon fast zu schön, d.h. es war sehr heiß und stellte schon eine kleine Belastung für Fahrer und Material dar. Besonders die Reifen hatten bei diesen Temperaturen und dem rauen Streckenbelag in Werneuchen zu leiden. Aber nicht weiter meckern, denn der Spaß war trotzdem da. Besonders Mario hat sich mit seinen Zeiten sehr gut geschlagen.

Wie war das jetzt mit der Sommerpause? Richtig, wir werden alle drei erst beim vcb-Slalom Ende August wieder antreten. Nur Mario reicht das nicht. Er fährt am 20. und 21. Juli auf der Kartbahn in Oschersleben.

Die Dölln 5000 sind jedes Jahr der Höhepunkt für Slalomfahrer aus Berlin-Brandenburg. Auch diesmal kamen die besten Fahrer aus ganz Deutschland, um an den beiden Läufen zur Deutschen Slalommeisterschaft teilzunehmen, die von der Motorsportabteilung des PSV-Berlin und vom MSC Groß Dölln ausgerichtet wurden. Auch wenn die Siegeschancen bei diesem Teilnehmerfeld gleich Null sind. Die Teilnahme war für Mario quasi Pflicht. Also Nennung ausgefüllt und ab geht die Reise zum Driving Center nach Groß Dölln.

Hier war ein schöner Rundkurs aufgebaut, der eine Streckenlänge von fast 4 km auswies. Es sind nicht mehr ganz die 5000 m von denen die Dölln 5000 ihren Namen abgeleitet haben, aber trotzdem eine schöne Strecke, die auch sauschnell ist.

Mario trat mit dem Swift in der Klasse F 9 an, also bei den leicht verbesserten Tourenwagen. Eigentlich ist der Swift ja ein Serienauto und könnte in der Gruppe G starten. Also schon ein kleiner Nachteil, den wir aber wohlwissend in Kauf genommen haben. Ein paar neue Semi-Slicks wurden angeschafft, und die galt es auch für die zweite Saisonhälfte zu testen.

Wie erwartet kam Mario nicht über das letzte Drittel seiner Klasse hinaus, aber beim genauen Betrachten der Konkurrenz war dieses Ergebnis zu erwarten. Jetzt freuen wir uns schon auf den Clubslalomtag vom PSV, der Ende Juni stattfindet.

Die erste von zwei vcb-Veranstaltungen in diesem Jahr fand am 25. Mai statt. Da wollten wir natürlich dabei sein. Detlef und Timo sattelten den Swift und los ging es nach Kallinchen zum Teltow-Fläming-Ring. Zwei schöne Slalomrennen auf dem bekannten vcb-Kurs warteten auf uns. Das Wetter trocken aber nicht zu heiß, also ideale Bedingungen. Timo kam wieder bestens mit der Strecke zurecht und legte vier schöne Zeiten hin. Durch die sehr stark besetzte Klasse war leider trotzdem nur ein sechster und ein siebenter Platz drin. Trotzdem seine Leistung war prima und so haben wir am Abend zufrieden die Heimreise angetreten.

Nach dem Auftakt in Templin hat uns die neue Saison schon wieder fest im Griff und so sind wir am 5. Mai bei den Clubslaloms des PSV-Berlin und des MSC Groß Dölln in Werneuchen angetreten. Die Strecke auf dem dortigen Flughafen war wie geschaffen für unseren Swift, das bedeutete mal wieder Fahrfreude pur.

Mario und Timo waren wie immer gleich schnell und konnten sie sich prima im vorderen Mittelfeld behaupten. Hier tummeln sich einige etwa gleich starke Fahrer und Fahrzeuge, so dass die Rennen immer bis zum Schluss sehr spannend sind. Mit den Ergebnissen waren wir nicht unzufrieden.

Der Winter ist vorbei und endlich geht die neue Motorsportsaison los. Der Auftakt fand in diesem Jahr bei der Motorsportgemeinschaft Eberswalde statt, die die Kartbahn in Templin für zwei Clubslalomveranstaltungen gemietet hatten. Freitagabend ein Nachtslalom und am Sonnabendvormittag ein Slalom bei Tageslicht. Der Parcours war trocken und flüssig gesteckt, also so ganz nach unserem Geschmack. Hier hätten wir heute sogar mit unserem Kadett fahren können. Wir hatten aber alle drei auf dem Swift genannt und der bietet auch jede Menge Fahrspaß. Es kann also losgehen!

Gleich nach den ersten Runden haben wir festgestellt: „Es läuft prima“. Mit den Zeiten von Timo und Mario waren wir sehr zufrieden. Beide fast gleich schnell, der Unterschied betrug nur wenige Zehntel. Sie lagen gut im Mittelfeld, der Weg in das obere Drittel des Starterfeldes ist nicht allzu weit.

Wenn die Slalomsaison so weitergeht wie sie begonnen hat, werden wir bestimmt noch viel Spaß haben.

Schönstes Herbstwetter und dabei einen Slalom auf der Kartbahn in Templin fahren. Das war nicht nur ein Wunsch, sondern Realität beim 5. und 6. Lauf zum PSV-Turnier 2018. Einen ganzen Vormittag hatte der PSV die Kartbahn gemietet, ausreichend Zeit um beide Läufe zu absolvieren. Das ging natürlich nur, weil die Organisation hervorragend klappte und es keinerlei Verzögerungen im Veranstaltungsablauf gab. Nach so einer schönen Veranstaltung haben wir schon wieder Lust auf die nächste Saison

Am 30. September fand in Neuruppin die letzte offizielle Slalomveranstaltung des Jahres 2018 in unserer Region statt. Zwei Clubslaloms standen auf dem Programm.

Der Stadtslalom in Neuruppin ist sehr eng gesteckt. Fast könnte man anzweifeln, dass es überhaupt noch ein Slalom ist, die Grenze zu einer Gymkhana scheint an der einen oder anderen Stelle des Parcours überschritten. Klar, „Slalomfahren“ hat auch etwas mit Geschicklichkeit zu tun, aber der zweite Teil des Wortes ist immer noch Fahren und hier war der gefühlte Einschlagwinkel des Lenkrades teilweise am Rande des Machbaren. Das zeigte sich auch in unseren Ergebnissen. Mehr als das Mario zweimal im Mittelfeld gelandet ist, können wir diesmal leider nicht vermelden.

Ansonsten hat sich die Ruppiner-Renn-Gemeinschaft wieder alle Mühe gegeben und eine schöne Veranstaltung abgeliefert. Also dann bis zum nächsten Jahr.

Unser Saisonabschluss findet am nächsten Sonnabend mit den beiden letzten PSV-Turnierläufen statt.

Unser Swift am Start der „Superstrecke“

Die Dölln 5000, waren wie in jedem Jahr das Highlight der Saison. In diesem Jahr wurden sie sogar als Endlauf zur Deutschen Slalommeisterschaft ausgetragen. Das sorgt natürlich für besonders starke Konkurrenz, denn es kommen dann die besten Fahrer mit dem besten Material in die Schorfheide. Klar, dass wir auch diesmal wieder dabei sein mussten. In diesem Starterfeld mitzufahren ist immer ein besonderer Kick, auch wenn man sich kaum Chancen auf vordere Plätze ausrechnen kann. Also brachten wir Mario mit dem Swift an den Start.

Zuerst mussten wir aber die Frage klären in welcher Klasse wir nennen. In der G 3, in der der Swift eigentlich „zu Hause“ ist oder in der F 9, also bei den leicht verbesserten Fahrzeigen bis 1600 ccm. Wir haben uns dann wie im vergangenen Jahr für die F 9 entschieden.

Am Sonnabend, beim „Goldenen Bären von Berlin“, war ein 7. Platz drin. Am Sonntag standen beim MSC-Rennslalom leider ein paar Pylonen im Weg und 18 Strafsekunden ließen Mario auf den 11. Platz zurückfallen. Trotzdem waren wir mit den Ergebnissen zufrieden.

Ein insgesamt tolles Veranstaltungswochenende, mit einer Superstrecke, guter Stimmung im Fahrerlager und zum ersten Mal seit langer Zeit die Dölln 5000 ohne Regen erlebt. Beide Veranstalter, also die Motorsportabteilung des Polizei-Sport-Vereins Berlin und der MSC Groß Dölln haben sich wieder sehr viel Mühe gegeben. Wir freuen uns schon auf das nächste Jahr.