Warten auf den Start [Foto: Dießner]

Wie in jedem Jahr richteten die Motorsportabteilung des PSV-Berlin und der MSC Groß Dölln wieder Läufe zur Deutschen Slalom-Meisterschaft aus. Diesmal sogar als Endläufe, d.h. am Ende des Wochenendes stand der Deutsche Meister 2020 fest. Natürlich ebenfalls wie in jedem Jahr waren die Chancen, die wir uns ausrechnen konnten bei der anreisenden Konkurrenz gleich Null. Trotzdem, dabei sein ist alles und so nannte Mario mit dem Swift, obwohl auch bei den Serienfahrzeugen startberechtigt, in der Klasse der „leichtverbesserten“ Fahrzeuge bis 1600 ccm. Klar, dass kein berauschendes Ergebnis zu erwarten war, aber der Zeitenvergleich mit Teilnehmern auch aus anderen Klassen zeigte, dass sowohl Mario als auch der Swift schnell unterwegs waren. Der Start hat sich auf alle Fälle gelohnt, denn ein Teil von diesem Starterfeld mit 100 Teilnehmern zu sein ist schon etwas Besonderes. Mit dabei zu sein, wenn nach den vier spannenden Rennen des Wochenendes am Sonntagabend der Meister feststeht, sorgt schon für etwas Kribbeln im Magen. Ein flüssiger und schnell zu fahrender Parcours trug zu erheblichem Fahrspaß bei, so dass wir zufrieden auf das Wochenende zurückblicken können.

Schade, dass die durch die Corona-Krise stark beeinträchtigte Saison nun schon vorbei ist. Also bereiten wir uns auf die Saison 2021 vor. Hauptaufgabe für uns sind nun die Restarbeiten am Kadett, damit wir im nächsten Jahr wieder mit ihm an den Start gehen können.

Auf dem Weg nach Kallinchen fiel mir ein Hit aus den Sechzigern ein: „Am Tag als der Regen kam, lang ersehnt, heiß erfleht …“. Meinetwegen hätte der Regen gut an einem anderen Tag kommen können. Mag eine nasse Strecke bei einem Slalom fahrerisch auch mal recht anspruchsvoll sein, alles was sich außerhalb des Autos abspielt bleibt so aber auf der Strecke. Kein gemütliches Ausruhen auf den mitgebrachten Campingstühlen, kein nettes Schwätzchen mit den Sportkameraden, nein das fiel alles aus. Stattdessen Schutz suchen im eigenen Auto und Langeweile.

Für einige trat dann die Reifenwahl in den Vordergrund und es wurde von einigen bei widrigen Bedingungen gewechselt. Moment: Reifenwechsel beim Clubslalom in der Gruppe mit den straßenzugelassenen Autos? Ja, teilweise, denn die Sportreifenregel erlaubt es! Auch daran sieht man, welche Möglichkeiten das Clubslalom-Reglement bietet. Ob das dem Clubsportgeist noch entspricht? Wo bleiben die Möglichkeiten, ohne ein speziell vorbereitetes Auto vorn mitzufahren?

Aber das ist Politik! Die Gedanken darüber sind der Langeweile im trockenen PKW mal entsprungen. Wenden wir uns lieber dem reinen Sport zu. Angetreten ist diesmal nur Timo auf unserem Swift. Mit zwei Plätzen im Mittelfeld, genauer einmal mit Platz fünf und einmal mit Platz sechs war er recht zufrieden

Wenn man den Text bis hier liest hat man den Eindruck eines tristen Regentages. Stimmt, das war er auch, aber dafür kann der vcb nichts. Der Verein hat sich wieder mal alle Mühe gegeben und trotz der Witterungsbedingungen und den Beschwernissen der Corona-Krise eine ordentliche Veranstaltung abgeliefert. Dazu kommt noch, dass parallel auf dem gleichen Gelände ein Kart-Slalom durchgeführt wurde, der ja auch organisiert werden musste.

Am 22. und 23. August waren wir auf einer für uns völlig neuen Strecke zu Gast. Auf dem Flughafen Neuhardenberg hatten die vier Vereine PSV-Berlin, MSC Groß Dölln, vcb und Scuderia AVUS zu einem Slalom-Event eingeladen. Drei Rennslaloms und vier Clubslaloms sowie das PSV-Turnier wurden veranstaltet.

Wir gingen das Wochenende allerdings etwas gemächlicher an, und so hatte Mario nur zu zwei Rennslaloms und einem Clubslalom genannt. Außerdem fuhren er und Timo noch das PSV-Turner.

Die Rennslaloms und das Turnier wurden auf einem sehr schnellen und gut zu fahrendem Parcours ausgerichtet, der unserem Swift besonders entgegenkam. Die Clubslalomstrecke war natürlich enger gesteckt, aber auch hier war der Fahrspaß groß.

Zwei zweite und ein fünfter Platz waren für Mario mit unserem Swift ein tolles Ergebnis. Auch mit unseren Turnierergebnissen können wir zufrieden sein.

Zwar gab es diesmal nur einen Pokal, aber der war gegen starke Konkurrenz erkämpft.

Wie im vergangenen Jahr haben wir unsere Saison mit den beiden letzten Läufen zum vereinsinternen PSV-Turnier beendet. Kühles aber schönes, sonniges Herbstwetter und eine Super-Strecke auf der Kartbahn in Templin, besser kann die Saison nicht ausklingen. Mit zwei ersten und zwei zweiten Plätzen waren wir auch sehr zufrieden. Da ist es fast schade, dass das Sportjahr nun zu Ende ist. Nun noch alle Meldungen für die diversen Meisterschaften abgeben, und die Winterpause kann eigentlich losgehen.

Aber es ist wie immer: Nach der Saison ist vor der Saison. Da gibt es über den Winter viel zu tun, denn die Renovierungsarbeiten an unserem Kadett sind noch nicht ganz beendet. Er sieht aber schon fast wie neu aus. Also die Restarbeiten erledigen und den Wagenpass erneuern, dann könnte es eigentlich losgehen. Wir freuen uns schon, mit unserem „Oldtimer“ in die Saison 2020 starten zu können.

Am 14. und 15. September waren wir bei den Dölln 5000, die vom PSV Berlin und vom MSC Groß Dölln veranstaltet wurden. Zweimal Clubslalom, zweimal Rennslalom, zweimal Parallelslalom und dazu noch unser vereinsinternes PSV-Turnier. Mehr Slalomfahren an einem Wochenende ging nun wirklich nicht.

Wir hatten alle drei für die beiden Clubslaloms am Sonnabend genannt. Timo und Mario konnten sich gut im Mittelfeld behaupten. Ihre Fahrzeiten waren gar nicht so weit von der Spitze entfernt, wenn man von dem Klassensieger einmal absieht. Als nächstes stand dann das vereinsinterne Turnier auf dem Programm, bei dem sich die beiden ebenfalls gut platzieren konnten.

Am Sonntag fanden die beiden Rennslaloms statt. Hier startete Mario allein. Aufgrund der überaus starken Konkurrenz aus dem ganzen Norddeutschen Raum war hier für ihn leider kein gutes Ergebnis zu erreichen. Beide Rennen zählten ja auch zum DMSB-Slalom-Cup und zum Norddeutschen Rennslalom Cup, es waren also Top-Fahrer mit sehr gutem Material am Start.

Gleich nach der Sommerpause ging es am 31. August mit zwei vcb-Veranstaltungen auf dem Teltow-Fläming-Ring in Kallinchen weiter. Timo und Mario nahmen die Herausforderung an und gingen mit dem Swift an den Start. Der Swift ist für diese Strecke eigentlich optimal geeignet. Doch durch die recht heißen Wetterbedingungen waren unsere Reifen jedoch sichtlich überfordert und trotz Kühlung mit aufgesprühtem Wasser reichte es so nur für Plätze im Mittelfeld.

Am 20. und 21. Juli fanden auf der Kartbahn in Oschersleben zwei Slalomveranstaltungen statt, die zur DMSB-Meisterschaft zählten. Diesmal ließ es sich Mario nicht nehmen und gab seine Nennung ab. Mit Ihm machten sich auch einige andere Berliner Fahrer auf den Weg, so dass sich eine kleine Berliner Community im Fahrerlager traf.

Da es sich bei der DMSB-Meisterschaft um eine recht hochkarätige Liga handelt, kam ein großer Teil der Berliner Fahrer nicht über das Mittelfeld hinaus. Hier zeigte sich leider auch, dass unser Swift überregional in der Klasse F 9 nicht ganz konkurrenzfähig ist, zu mindestens bei Meisterschaftsläufen, bei denen erstklassige Fahrer mit spitzenmäßigem Material antreten. Aber durch die Atmosphäre in Oschersleben und den tollen Parcours auf der Kartbahn hat sich die Reise gelohnt.

Eine kurze Katastrophenstimmung kam am Sonnabend auf, als die Nachricht von einem heranziehenden Gewitter die Runde machte. Also das Zelt zusätzlich sichern und mit Spannbändern an den Abschlepphaken der Wettbewerbsfahrzeuge festbinden. Der Wettergott war jedoch gnädig gestimmt und ließ das Zelt stehen.

Clubslalom und PSV-Turnier am 29. Juni

Beim Slalom-Tag des PSV in Werneuchen am 29. Juni stand am Vormittag ein Clubslalom auf dem Programm und am Nachmittag wurden die ersten beiden vereinsinternen PSV-Turnierläufe des Jahres durchgeführt. Es waren die letzten Veranstaltungen vor der Sommerpause in dieser Region.

Das Wetter war schon fast zu schön, d.h. es war sehr heiß und stellte schon eine kleine Belastung für Fahrer und Material dar. Besonders die Reifen hatten bei diesen Temperaturen und dem rauen Streckenbelag in Werneuchen zu leiden. Aber nicht weiter meckern, denn der Spaß war trotzdem da. Besonders Mario hat sich mit seinen Zeiten sehr gut geschlagen.

Wie war das jetzt mit der Sommerpause? Richtig, wir werden alle drei erst beim vcb-Slalom Ende August wieder antreten. Nur Mario reicht das nicht. Er fährt am 20. und 21. Juli auf der Kartbahn in Oschersleben.