Nach unserem Desaster bei den Dölln 5000 freuten wir uns auf unseren nächsten Start am 10. August. Diesmal traten Timo und Detlef mit dem Suzuki Swift Sport beim 56. und 57. Automobilslalom des vcb an. Hier war eine sehr interessante Strecke auf dem Teltow-Fläming-Ring aufgebaut.

Beide waren mit ihrer Leistung zufrieden. Timo konnte sich bei beiden Veranstaltungen sowohl in der Klasse als auch in der Gesamtwertung gut im Mittelfeld platzieren. Für ein völlig serienmäßiges Auto eine Superleistung.

Jetzt geht es an die Reparatur vom Kadett. Hoffentlich können wir bald über Erfolge berichten.

Das sieht nicht gut aus!

Nachdem die erste Saisonhälfte doch noch ganz gut gelaufen war, Mario hatte sich bei den Youngster-Läufen gut platziert und der Kadett lief beim Slalomfestival hervorragend, freuten wir uns auf den eigentlichen Höhepunkt des Jahres, die Dölln 5000.

Diesmal wollten wir alle drei mit dem Kadett starten. Also die Nennungsformulare ausgefüllt, nochmal nach Wasser und Öl im Motor geschaut und dann voller Vorfreude nach Groß Dölln gefahren.

Dann kam die große Enttäuschung. Es löste sich alles in Schall und vor allem viel Rauch auf. Der Kadett verteilte in Marios erstem Wertungslauf sein Öl auf der Strecke. Damit war die komplette Veranstaltung für uns gelaufen und für die nächsten Wochen ist erst einmal Schadensbegrenzung angesagt. Aber auf geht’s, denn der Kadett soll sobald wie möglich wieder laufen. Wir werden vom Arbeitsfortschritt berichten.

Anders als in den vorherigen Jahren startete die Clubslalom-Saison in Berlin-Brandenburg dieses Jahr erst am 21. Und 22. Juni, dafür aber gleich mit dem Slalom-Festival auf dem Eurospeedway in der Lausitz.

Am Samstagvormittag konnte sich Mario in der 2b (insgesamt mit 19 Startern) durch einsetzenden Regen auf einem guten 9. Platz in der Klasse platzieren. Pünktlich zum Ende der 2b hörte der Regen auch wieder auf und stellte Timo und Detlef vor die Überlegung auf Regenreifen zu wechseln.
Letztendlich blieben sie auf Slicks und das war auch gut so. Die Strecke trocknete schnell ab und so konnten sich die beiden auf dem 2. (Timo) und 4. (Detlef) Platz platzieren.
Für den zweiten Lauf tauschten Mario und Detlef den Platz. Mario sicherte sich den Klassensieg in der 3b und den 2. Platz in der Gesamtwertung mit nur +0,9 Sekunden Rückstand. Timo wurde 3. in der 3b und 4. im Gesamtklassement.

Bei den beiden Veranstaltungen am Sonntagvormittag starteten wir zu dritt auf dem Kadett und konnten das gute Ergebnis vom Vortag noch überbieten. Mario konnte sich jeweils den Klassensieg in der 3b und den Gesamtsieg sichern. Timo wurde bei der ersten 3., bei der zweiten Veranstaltung 2. und sicherte sich mit dem 2. Platz auch den 2. Platz in der Gesamtwertung! Zwei Brüder auf 1 und 2 gab es lange nicht mehr im Motorsport 😉
Detlef belegte jeweils den 5. Platz.

Zum Nachmittag hin wurde die Strecke geändert und wurde nun mit dem Uhrzeigersinn gefahren.
Detlef startete wieder mit dem Swift in der 2b und konnte den 17. und den 15. Platz verbuchen.
Timo und Mario lieferten sich ein schönes Zeitenduell untereinander und belegten im Wechsel den 2. und 3., respektive den 3. und den 2. Platz.
Erwähnt solle auch werden, dass wir mit dem Kadett auf der ersten Streckenvariante die schnellste Rennrunde aufstellten und auf der zweiten Variante die zweitschnellste Zeit, mit nur 0,05 Sekunden Differenz.
Zudem haben wir heraus gefunden, dass wir mit der Tankanzeige auf „leer“ noch so die ein oder andere Runde fahren können – das muss man uns erstmal nach machen.

Nachdem Mario bei unserem ersten Rennslalomwochenende im April schon ordentlich Gas gegeben hat, verlief der Start in den Youngster-Cup noch erfolgreicher. Bei den beiden Veranstaltungen erreichte er einen zweiten und einen ersten Platz.

Die Saison scheint spannend zu werden, denn die ersten drei seiner Klasse fahren fast die gleichen Zeiten. So hat Mario beim ersten Lauf am 3. Mai nur um 0,13 Sekunden den Klassensieg verpasst.

Etwas enttäuschend verlief der Saisonstart 2014 beim ersten Rennslalomwochenende in Groß Dölln. Unser Kadett, auf dem wir alle drei starten wollten, zeigte sich etwas verschnupft. Die Wasserpumpe war undicht und so mussten wir ihn leider stehen lassen.

Nur Mario ist dann auf dem Auto eines Sportkameraden angetreten und konnte sich auch ganz gut platzieren.

Für den Endlauf des diesjährigen ADAC-Youngster-Cups am 26. Oktober in Paderborn stellte jeder ADAC-Gau drei Teilnehmer pro Klasse. Mario startete dort in der Klasse der über 18jährigen. Gefahren wurde auf identischen Ford Fiesta mit 83 PS und Sportfahrwerk.

Nach einem nicht ganz optimalen Training kam nach dem ersten Wertungslauf ein wenig Frust auf. Die Zeit war nur unwesentlich besser und so war klar, dass bei der Leistungsdichte des Starterfeldes kein Platz im vorderen Teil des Feldes mehr möglich war. Eine gute Zeit im zweiten Durchgang, bei der er vier Sekunden gefunden hatte, sorgte dann wieder für Zufriedenheit.

Am 29. und 30. Juni hat der PSV-Berlin zusammen mit der Scuderia Avus und dem MSC Groß Dölln ein Clubslalomfestival auf dem Lausitzring ausgerichtet. Sechs Clubslaloms und zwei PSV-Turnierläufe warteten auf uns.

Der Fahrspaß an diesem Wochenende war riesig und mit zwei zweiten und zwei dritten Plätzen von Timo und einem zweiten und einem dritten Platz von Mario waren wir auch mit den Ergebnissen zufrieden.

Ganz so schlimm wie beim letzten Mal war die Kurbelei beim vcb diesmal nicht. Der Kurs war zwar immer noch recht eng, man konnte ihn aber ohne Knoten in den Armen fahren. Mit unserem serienmäßigen Swift hatten wir zwar keine Aussicht auf einen vorderen Platz, es war aber ein schöner Motorsporttag.